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“同时，我们改革的步骤是稳妥的，还是要控制风险，使得步骤平稳。”易纲表示，人民币国际化是个水到渠成、市场驱动的过程。如果企业和金融机构有这种需求，人民币国际化可以节约交易成本、对冲货币错配的风险，中国都乐见其成。但是主要还是靠市场驱动，要使得人民币和美元、日元、欧元等其他货币的竞争是平等的，让企业可自由选择用哪个货币。

同样的问题，提给大家，，产业资本，险资，外资买买买，他们都看到了什么，而身在股市中的我们，看到了什么？又看错了什么？【相关阅读】姚振山评创业板十周年之上市：终点？中点？新的起点？CCTV财经频道姚振山五评创业板之二：哪款并购适合你CCTV财经姚振山评创业板之三:向前看,也要向“钱”看

自2019年1月以来，在上述12家欲引进国资的民企上市中，有6家已披露具体的转让金额，合计约为40亿元。对于民企股权转让的金额和数量大幅增加，招商证券表示，在信用收缩的背景下，上市企业大股东大量通过股权质押寻求融资，随着小市值上市公司股价持续下跌，质押风险的不断暴露，大股东通过股权转让谋求化解质押风险。

2010年，青年汽车与宁夏石嘴山市政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目，石嘴山市政府将为其提供拥有采矿证的煤矿。但在青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，但靠出售煤炭资源获利10亿元。

■专家说法加水车就能跑违背能量守恒定律北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为，纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气，这都违背能量守恒。“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。”孙柏刚教授介绍，水变氢气作为汽车能源的通常可能有三种途径，第一种是水中添加甲醇变甲醇水溶液，第二种是添加硼氢化钠反应产生氢气，第三种是水中加入镁粉或铝粉，也可制氢。但上述几种添加的是反应物并非催化剂，发生反应也都需要一定条件。其称，以上三种途径已是多年前的技术，并不是什么值得业界关注的“新鲜玩意儿”。

几个月前，波音公司退出了与诺斯罗普-格鲁曼公司在“陆基战略威慑”（GBSD）导弹项目上的直接竞争，该项目预计耗资850亿美元。波音公司发言人托德·布莱彻尔在一份声明中说：“在我们迄今的讨论中，诺斯罗普-格鲁曼公司已经表示，他们无意与波音公司合作，组建一个行业内最好的GBSD团队。我们越来越担心美国空军的威慑任务和国家安全将失去最佳解决方案——一种利用2家公司的技术优势和数十年洲际弹道导弹研发经验的行之有效的方法。”