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人类首次行星级防御测试帕特里克称，“迪迪莫恩”将成为人类首次行星级防御测试的研究目标，因为其体型娇小，是最危险的近地小行星之一：比它大的星体更容易被追踪；比它小的星体则会燃烧殆尽或破坏力量有限，而“迪迪莫恩”大小的星体撞击地球时，可能毁灭地球上一大片区域。

法国巴黎的消防员这个周末又有得忙了，但不是因为巴黎圣母院又着火了，而是法国穷人发火了。但他们的怒火，却又与巴黎圣母院的大火，密切相关．。原来，根据多家外媒的报道，这些法国的穷人之所以会发怒，是因为他们看到总统马克龙一边承诺会拿出【数十亿美元的资金】重修遭遇火灾损毁的巴黎圣母院，一边却迟迟不给他们这些“屁民”（泛指毫无影响力，无足轻重的普通百姓）解决【贫富差距】的问题。

答：中方在5G合作问题上的立场非常明确。我们多次强调，希望各国继续采取有利于贸易投资自由化、便利化，有利于各国合作共赢的举措，这对所有经济体都有好处。中国政府一向要求其他国家政府为中国企业提供公平、公开、透明、非歧视性的营商环境。我们相信，任何国家以任何借口在这个问题上采取歧视的做法，到头来肯定都不利于这个国家自身参与国际合作，并从国际合作中获益。

科学研究领域的“香饽饽”除了对行星防御测试至关重要之外，“迪迪莫斯”系统对其他领域的研究也具有重要意义。首先，它能让我们更好地了解双小行星系统的形成，这些双小行星系统约占已知小行星的15%之多。其次，帕特里克说：“‘迪迪莫斯’的自转速度非常快，每两小时就自转一圈。在赤道附近，其弱引力与离心力可以相互抵消，有可能导致其赤道上的物质从地表上浮起来——这也是‘迪迪莫恩’之所以存在的主要理论。因此，探测器不太可能在赤道登陆，必须在它的南北两极附近着陆。”

这意味着，中国的城市轨道交通走向多制式、多模式协调发展成为了趋势。而作为带领这股基建新潮的比亚迪云轨云巴，很是契合了未来城市“雄安新区”的出行规划思路。有专家评价认为，当今世界，越来越多的城市面对交通拥堵问题，选择建设“轨道上的城市”而不是“车轮上的城市”，出现在央视春晚上的比亚迪云轨、云巴实际上是对“怎么建”的问题，提出了“中国方案”。

推进立法在2017年全面推开营改增后，增值税已成为我国第一大主体税种。多位专家表示，加快增值税立法步伐、增强税制刚性显得重要而紧迫。中国财政科学研究院曾发布营改增第三方评估报告，建议应在增值税制度设计相对稳定后进行立法，增强税法的严肃性，提出在增值税立法前，应全面梳理相关税收政策，加以归类、整合，并在此基础上根据形势变化和政策本身的实行效果加以取舍、修订，以有利于税收征收管理。